|
В сегменте большегрузных автомобилей 2007 год характеризуется резким ростом спроса, вызванным увеличением объемов инвестиций и строительства, расширением банковского кредитования, реализацией национальных проектов. Ряд производителей не смог увеличить производство в соответствии со спросом, и в феврале – октябре прошедшего года на рынке наблюдался существенный дефицит тяжелых грузовых автомобилей. "УралАЗ" реализовал в 2007 году 14625 (+40,6%) большегрузных полноприводных автомобилей, 1148 тяжёлых грузовиков дорожной гаммы (+313%). Таким образом, являясь лидером в сегменте полноприводных грузовых автомобилей, автозавод "Урал" («Группа ГАЗ»), по предварительным данным, увеличил к концу года свою долю в этом сегменте до 61%. При этом рост объема реализации в 2007 году составил свыше 40% к аналогичному показателю 2006 года. На рынке дорожных автомобилей в сегменте С-33, где «Группа ГАЗ» является относительно новым игроком, её доля также возросла, по предварительным оценкам, до 10 % от объёма сегмента в целом (с учетом иномарок). В ушедшем году Группа осуществила переход на серийное производство большегрузных автомобилей дорожной гаммы, а рост объёма их реализации превысил 300%. Консолидированная выручка от реализации большегрузных автомобилей «Урал» за 2007 год составила порядка 18 650 млн. руб., что более чем на 75% превышает уровень 2006 года. Такой существенный рост не в последнюю очередь объясняется благоприятной ценовой конъюнктурой, увеличением доли спецтехники на базе шасси «Урал», выходом в более дорогой сегмент С-40. Источник: Грузовики.com
Грузовики.com.ru,28.01.2008
http://news.gruzoviki.com.ru
|
Грузовики.com.ru
Поиск техники по сайту:
